ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ ಲಾಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಕೇಬಲ್ ರೀಲ್ಸ್ ರೈಲ್ವೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಕಾರ್ಟ್ಗಳು
ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಕ,ಇದು ಕಾರಿನ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಆಪರೇಟರ್ನ ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಮೋಟರ್ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂವೇದಕಗಳು, ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು, ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದು, ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರಿನ ಚಲನೆಯಿಂದ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೊಬೈಲ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಚೈನ್ ರೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ರೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಕಾರ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನಗಳು, ಚಕ್ರಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರಿನ ಪವರ್ ಕೋರ್ ಆಗಿ, ಅದನ್ನು ಕಾರ್ ದೇಹದ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಕಾರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆಘಾತ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಫ್ರೇಮ್: ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಬಲವಾದ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ. ಸುಲಭ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಹುಕ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಕ್ಸ್ ಕಿರಣದ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಐ-ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಲವಾದ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಟೇಬಲ್ನ ಸಣ್ಣ ವಿರೂಪತೆ ಮತ್ತು ಟೇಬಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನ: ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್, ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರ ಜೋಡಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವು ಮುಖ್ಯ ದೇಹಕ್ಕೆ ದೃಢವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಚಕ್ರಗಳು: ಆಂಟಿ-ಸ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಕೆಲವು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಸಿಂಗಲ್ ವೀಲ್ ರಿಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರವು ಎರಡು ಬೇರಿಂಗ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅಥವಾ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಟನ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಕರಣಗಳು, ತುರ್ತು ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ದೀಪಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಾರಂಭ, ನಿಲುಗಡೆ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ರೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರಿನ ಮೂಲ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.